ディーゼルヒーターのエア ダクトシステムは、ディーゼル ヒーターによって生成された暖かい空気を車両または空間のさまざまな領域に分配するように設計されています。以下に、その仕組みの概要を示します。

ヒーター ユニット:ディーゼル ヒーター ユニットは、通常、車両または熱が必要な密閉空間に設置されます。このユニットはディーゼル燃料を燃焼して熱を発生します。

吸気口:ヒーターは燃焼と加熱のために外気を取り込みます。空気取り入れ口には通常、きれいな空気が燃焼プロセスに入るようにフィルターが取り付けられています。

燃焼プロセス:ディーゼル燃料はヒーター内の燃焼室で点火されます。このプロセスで熱が発生し、空気を暖めるために使用されます。

エアダクト:加熱された空気は、エアダクトシステムを通って送られます。これらのダクトは、車内または空間内の特定の場所に暖かい空気を運ぶように設計されています。ダクトは設置要件に応じて、フレキシブルまたはリジッドにすることができます。

出口/通気口:エアダクトシステムの終端には、暖かい空気を目的の領域に放出するために戦略的に配置された出口または通気口があります。これらの吹き出し口は、空気流の方向を制御するために調整できます。

ファン:一部のディーゼル ヒーター システムでは、加熱された空気をダクトに送り込むのを助けるためにファンが使用されます。これにより、暖かさをより均一かつ効率的に分散させることができます。

温度制御:多くのディーゼルヒーターには温度制御機能が付いています。ユーザーは希望の温度を設定でき、ヒーターはそれに応じて出力を調整します。エネルギー効率を高め、快適な環境を保ちます。

エアダクトシステムの設置、メンテナンス、使用については、メーカーのガイドラインに従うことが重要です。適切に設置すると、加熱された空気が効果的に分配され、メンテナンスによりシステムを長期にわたり効率的に稼働し続けることができます。さらに、ユーザーは、燃焼副生成物の蓄積を避けるための適切な換気や、システムが関連する安全基準を確実に満たすことなど、安全上の考慮事項に注意する必要があります。