ホンダ シビック 1.5T 溶岩入口管毛布

ホンダ シビック 1.5T 溶岩入口管毛布

工場に合うように設計されています。2016+ ホンダ シビック 1.5 ターボ 入口 パイプ。

ヒートシールド製品の製造業者としては、チタンブランケットと着色ガラス繊維ブランケットも炭素類を備えています。

すべてのヒートシールドブランケットは中国製の手作りで、品質は保証されています。 私達 材料選択、設計、およびそれらの構造のための高い基準のための断熱産業における専門の製造業者です。 私たちの 材料は断熱の刃先にあります。 私達 すべての種類の断熱材料がすべて、異なる材料が異なる温度を持ちます。

溶岩 ホンダ シビック 1.5T 入口管ブランケットは、粉砕火山性溶岩岩から作られた外層で構成されている（評価されています。400°Fから直接熱 / 2500°F 輻射熱）布に形成され、タイトなメッシュウィーブに織り込まれた。これら ターボ 毛布は高温のケイ酸マグネシウムウールで内部的に絶縁されています。耐久性と耐熱性の向上のために高温のステンレス鋼メッシュと重ねられた。 溶岩 ターボ 毛布は最も過酷な条件に耐えるように設計されています。

着色ガラス繊維 ホンダ シビック 1.5T 入口管ブランケットは、シリコーン含浸ガラス繊維の外層（評価されています]（ 600°F 1100°F 輝熱） そして高温のケイ酸マグネシウムウールの内部で内部的に絶縁されている（評価 1832°F CANTIAL / 2300°F ピーク） 耐久性と耐熱性の向上のために高温のステンレス鋼メッシュと重ねられた。

カーボン ホンダ シビック 1.5T 吸気管ブランケットは、炭素材料外層（評価と評価されています。 直接熱 / 2500°F 輝熱） 布に形成され、タイトなメッシュウィーブに織り込まれた。これら ターボ 毛布は高温のケイ酸マグネシウムウールで内部的に絶縁されています。耐久性と耐熱性の向上のために高温のステンレス鋼メッシュと重ねられた。 溶岩 ターボ 毛布は最も過酷な条件に耐えるように設計されています。