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熱風ダクトおよび温風ダクトソリューション を調達する場合、品質と信頼性の実績のある企業と提携することが不可欠です。Anhui Parker New Materials Co., Ltd. は、10 年以上の製造経験を持つ業界のベテラン企業です。当社は、ISO9001 および IATF16949 認証に裏付けられた、包括的なダクト製品を提供することに誇りを持っています。熱風および温風ダクトのニーズに合わせて当社を選択することを検討すべき理由は次のとおりです: 数十年の経験: 10 年以上の事業実績により、安徽パーカー新材料有限公司は生産における豊富な知識と専門知識を蓄積してきました。エアダクトシステムの。私たちの経験により、最高の業界基準を満たす製品を作ることができます。 包括的な製品範囲: すべてのプロジェクトはユニークであり、特定のダクト ソリューションが必要になる場合があることを私たち...
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自動車用空調ホース ヒート シールド スリーブは、自動車用空調システムが効率的に機能するために不可欠なコンポーネントです。このシールドスリーブは主に熱保護カバーとしてアルミコルゲートチューブを採用し、過度の熱に対するバリアとして機能し、エアコンユニットの最適な性能と寿命を保証します。エアコンホースを包み込むことで効果的に熱を放散し、熱による損傷を防ぎ、エアコンシステム全体の効率を維持します。 自動車用エアコンホースの遮熱スリーブに使用されているアルミコルゲートチューブは、耐熱性、耐久性に優れたものを厳選しています。波形構造により柔軟性が向上し、さまざまな自動車構成に簡単に取り付けられるだけでなく、効果的な放熱が確保され、エアコンホースの過熱を防ぎます。さらに、アルミニウムの使用により、外部衝撃に対する堅牢な保護が提供され、空調システムの長期にわたる信頼性の高い動作が保証されます。 自動車用...
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ポリエステル耐磨耗スリーブは油圧ホースの保護カバーとして使用され、その主な目的は、磨耗、磨耗、その他の外部要因に対する耐性を提供することでホースの耐久性と寿命を向上させることです。油圧ホースの保護にポリエステル耐磨耗スリーブを使用する目的と利点に関する重要なポイントは次のとおりです: 耐磨耗性: 油圧ホースは、研磨材や粗い表面などの過酷な環境条件にさらされることがよくあります。ポリエステル摩耗スリーブは保護バリアとして機能し、ホースを摩耗から保護し、外面への損傷を防ぎます。 摩耗保護:表面を継続的にこすったり、研磨性物質と接触したりすると、油圧ホースが摩耗したり破損したりする可能性があります。スリーブは摩耗を最小限に抑え、ホースの構造的完全性を長期間にわたって維持します。 耐薬品性:ポリエステル耐磨耗スリーブは耐薬品性を備えていることが多く、作業環境に存在するさまざまな化学物質や液体への暴...
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自動車用途向けのシリコン グラスファイバー ホース スリーブの主な特徴は次のとおりです。 高温耐性:シリコーンファイバーグラスホーススリーブは、排気システム、エンジンコンポーネント、ターボチャージャーによって生成される温度など、自動車環境で遭遇する極端な温度に耐えるように設計されています。ホース、ワイヤー、ケーブルに信頼性の高い熱保護を提供し、熱による損傷を防ぎ、自動車システムの最適なパフォーマンスを保証します。 断熱性:スリーブは優れた断熱特性を備え、高温の表面からホースやケーブルへの熱伝達を効果的に低減します。これにより、エンジン ベイ内の温度が低く維持され、過熱が防止され、自動車部品の効率と信頼性が向上します。 柔軟性と適合性:シリコンファイバーグラスホーススリーブは柔軟性と適合性があり、さまざまなサイズや形状のホースやケーブルに巻き付けることができます。ぴったりとしたフィット感と最...
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自動車工学の分野では、精度と信頼性が最も重要です。特に寒冷な気候や寒い始動時にエンジン効率を維持するように設計された重要なコンポーネントであるキャブレター プレヒーター ホースをご紹介します。 細部にまで細心の注意を払って作られたこのホースは、予熱された空気をキャブレターに送る導管として機能し、極寒の環境でも一貫した燃料の気化と燃焼を保証します。丈夫な素材と高度な断熱材を使用して設計されており、凍結、結露、性能低下を防ぎ、エンジンのシームレスな動作を保証します。 キャブレター プレヒーター ホースは、自動車工学における革新性と卓越性の証であり、車両の性能と信頼性を高めます。氷点下の地形を走行するときでも、氷点下の気温に直面するときでも、最適なエンジン機能と出力供給を維持するために、この重要なコンポーネントの信頼性を信頼してください。 今すぐ当社と提携して、精密エンジニアリングが運転体験の向...
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キャブレタープレヒーター ダクト ホースは、キャブレター エンジンを搭載した車両、特に旧型モデルによく見られます。その目的は、寒い天候時にキャブレターを温め、凍結を防ぎ、エンジン性能を向上させることです。 仕組みは次のとおりです: 冷気吸入:寒い天候では、エンジンに入る空気は非常に冷たくなることがあります。この冷気がキャブレターを通過すると、燃料が凝縮してキャブレター内部で氷を形成し、燃料と空気の混合を乱してエンジンの性能を低下させる可能性があります。 プレヒーター ダクト ホース:プレヒーター ダクト ホースは熱源 (多くの場合、エンジンの排気マニホールドまたは他の熱発生コンポーネント) に接続されます。このホースは熱源からキャブレターに暖かい空気を運びます。 温風噴射:温風がダクトホースを通って流れると、キャブレターと流入空気が加熱されます。これにより、キャブレター内の温度が高めに保た...
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