vwmk7ゴルフ / gti / ゴルフラウディa3 / s3 1.8t / 2。 0tgen3ターボブランケット

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アプリケーション：アウディ / vw mk7 1.8t / 2。 0t gen3oemターボチャージャー

ヒートシールド製品のメーカーとして、チタンブランケットとカラーグラスファイバーブランケット、そしてカーボンブランケットを取り揃えています。 reuqestのカスタムロゴ。

すべての熱シールドターボブランケットは中国で手作りされており、品質が保証されています。私たちは、材料の選択、設計、および建設に関する高い基準で、断熱業界の専門メーカーです。私たちの材料は、断熱技術の最先端にあります。私たちはほとんどすべての種類の断熱材を持っています、異なる材料は異なる温度率を持っています。

溶岩ヒートシールドターボブランケットは、火山性溶岩岩（定格1800°Fの直接熱 / 2500°Fの放射熱）を生地に成形し、タイトなメッシュ織りに織り込んだ外層で構成されています。これらのターボブランケットは内部にあります。耐久性と耐熱性を向上させるために、高温ステンレススチールメッシュで覆われた高温カルシウムマグネシウムシリケートウール（定格1832°f連続 / 2300°fピーク）で絶縁されています。溶岩ターボブランケットは、最も過酷な条件に耐えるように設計されています。

着色されたシリコーンファイバーグラス熱シールドターボブランケットは、シリコーン含浸グラスファイバー外層（定格600°f直接熱 / 1100°f放射熱）で構成され、高温カルシウムマグネシウムシリケートウール（定格1832°f連続 / 2300°fピーク）耐久性と耐熱性を向上させるために高温ステンレススチールメッシュでオーバーレイされています。

カーボンヒートシールドターボブランケットは、カーボン素材の外層（定格1800°fの直接熱 / 2500°fの放射熱）で構成され、ファブリックに形成され、タイトなメッシュ織りに織り込まれています。これらのターボブランケットは、内部が高温で絶縁されています。カルシウムマグネシウムシリケートウール（定格1832°f連続 / 2300°fピーク）に高温ステンレススチールメッシュを重ね、耐久性と耐熱性を向上させました。溶岩ターボブランケットは、最も過酷な条件に耐えるように設計されています。

vwmk7ゴルフ / gti / ゴルフラウディa3 / s3 1.8t / 2。 0tgen3ターボブランケットフィット
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